Inlägg publicerade under kategorin Allmänt

Av Lars-Håkan Halldin - 18 april 2010 16:26


Publicerad

Jönköpings Posten 3 maj, (ob borg)


HEJA SVERIGE JAG TROR PÅ DIG

Jag  berättar engagerat, kunnigt och övertygande om jobben. Rätten till arbete är en frihetsfråga. Nya jobb förutsätter stark utrikeshandel, stabil valuta, självständig Riksbank.Tro på frihandelns möjligheter. Inom landet är grunden för nya jobb ökade reallöner och realt och balanserat sänkt skattetryck. Regeringar kan inte gör så mycket för jobb skall skapas mer än en politisk närsaltlösning där företagandet får utvecklas inte motarbetas med nya skatter, regler och avgifter. Vår stora utmaning är att minska arbetslösheten från 450-tusen arbetslösa till under 200-tusen. En uppgift som kräver solidaritet av alla parter. Skapa ett samhälle där vi strider skuldra vid skuldra


Klicka på länken nedan kan du se och höra min mycket spännande video i sin helhet.


HEJA SVERIGE JAG TROR PÅ DIG!9:07

Av Lars-Håkan Halldin - 16 april 2010 12:06


YOUTUBE (500) FIVE HUNDRED

Mina små videofilmer om min Centerpolitik har nu visats 500 ggr på Youtube vilket får anses som mycket bra. Jag konkurrerar väl med andra politiker. I och för sig borde filmerna visats i hundratusen ggr för budskapet är närmast bibliskt.


Lars-Håkan Halldin (C)

Av Lars-Håkan Halldin - 16 april 2010 10:48


Brännelund den 19 april 2010



Min Politiska position

Roland Björsne ställde frågan i Jönköping NU var står du i politiken Vill ge ett svar jag är djupt konservativ när det gäller våra grundlagar de skall vaktas och omhuldas. Det är de som skapar Sverige.  I äganderättsfrågor har jag också en konservativ syn. Det är därför det kommunala vetot skall gälla när uranbrytare eller naturgasexploatörer dyker upp.


Jag är liberal i frågorna om demokrati vill ta makt från politiker och ge makten till folket i t.ex folkomröstningar, val ur välfärden som vårdval och skola. Människor kan och vill bestämma över sig själva. Yttrandefrihet och religionsfrihet är något absolut. Jag avskyr när storebror sitter på din axel och vet vad du gör det gäller FRA-lag, kameror och elektroniska spår mm.


Jag hyllar principen om det sekulära samhället det skall inte stå under inflytande av präster och predikanter. Jag har däremot en djup respekt för att 90 % av svenska folket tillhör vår folkkyrka och betalar en dyr avgift till den. Någon stans finns en tro inte vetande som gör att detta fortgår år från år. Det får mig att dra slutsatsen människor i sin trosuppfattning hyllar den kristna humanismen. Om nu tron är klok avspeglar sig denna goda värdering när man utformar ett samhälle utan att inkräkta på de sekulära principerna.


Med vetskap om den finanskris som vi gått igenom är jag djupt troende centerpartist. Tagelskjorta på för finansindustrin under många år framåt. Finansindustrin är ett mellaninstitut inte strikt privat då uppdraget från oss alla medborgare att ha ett betalsystem är allmän egendom.


Samhällsplaneringen skall ta fasta på att rädda oss undan klimathoten som finns. Infrastrukturpolitiken skall knyta samman spårbunden trafik och lokalisering av bostäder och arbetsplatser. Hela Sverige skall leva. All åkermark i produktion.

Jag tycker inte om flåsig utförsäljning av statliga egendom. Självklart det som staten inte bör äga skall den inte äga. Men jag tycker att utförsäljningspolitiken är kontraproduktiv när man ser att utländska stater tar över svenska företag och driver t.ex svensk järnvägstrafik


Rättvisan sitter i ryggmärgen. Lika inför lagen få sin sak prövad i domstol. Har du betalat din skuld till samhället är du därmed fri.. Rättvisa mellan olika grupper i skattehänseende. Jobbskatteavdraget var inte rättvist. Man saknade respekten för ett grånat huvud.


Nyliberalismen som den ibland kallas dess samhällsbygge präglas av oordning och mycket egoism. Principen att var och en är sin "egen lyckas smed" hyllar jag inte. Vi måste ta varandra i handen och gemensamt bygga ett gott samhälle.


Nu tillhör det pjäsen att unga politiker torgför sina värderingar och vi gamlingar gillar det inte alltid. Roland kom ihåg vi har varit unga vi också.


Jag älskar de unga de har ett långt liv framför sig och kommer göra mycket gott. De brinner för sina uppfattningar. En brand som jag också känner hos mig. Min resa går ju trots att jag avskyr det mot sitt slut. Jag Skall göra så gott jag kan innan timglaset runnit ut som Centerpartist ”Classic.” Centern är borglighetens parti med lite hjärta till vänster det är vackert och politiskt romantiskt.

 

 

Brännelund Eksjö

 

Lars Håkan Halldin ©

Seniorkandidat till Riksdagen

Brännelund, 575 95 Eksjö

Telefon 0381-401 76 Mobil, SMS och MMS 0708-7 401 76

http://maktentillfolket.bloggagratis.se

Av Lars-Håkan Halldin - 16 april 2010 10:15


Publicerad

Jönköping NU den 14 april, (ob)

 
Svar till Håkan Halldins debattinlägg i Jönköping Nu den 7/4.
Det är hedrar Håkan Halldin , kandidat på Centerns riksdagslista, att han vill representera den traditionella centerlinjen och stå upp mot partietablissemanget. Skall han bli trodd måste han dock klarare ta avstånd från den nyliberala linje som förstakandidaten Annie Johansson representerar. I en insändare i Värnamo Nyheter, som citerats av Verner i Ryd i Smbt har hon exempelvis skrivit: "En anställningstrygghet som bygger på att man har företräde till sitt jobb beroende på hur länge man varit anställd är varken rättvist eller rimligt". Enligt en gamle hedersmannen Verner behandlade inte det gamla bondesamhället sina anställda lika illa. Han säger att inte den mest blåögde företagare skulle våga skriva en sådan insändare. Att be våra dagars anställda att rösta på en kandidat med sådana åsikter är ju som att be dem skära halsen av sig själva. Vilka utom de mest troende partigängarna kan rösta på en sådan kandidat?
Visst, det är inte lätt att utmana partietablissemanget. De centerrepresentanter från Jönköping som vägrat att ge stående ovationer till alliansens ledare fick utstå ilskna blickar och hånfulla kommentarer. Men skall en utmanare bli trodd måste han redovisa ett klart alternativ och ta avstånd från till exempel tokiga insändare, beslut om klartecken för uranprospektering och nya kärnkraftsreaktorer. En sådan kandidat skulle kunna framstå som en modig och ärlig utmanare.
Själv har jag gett upp hoppet om Centern och är nu medlem av Miljöpartiet. 


Av Lars-Håkan Halldin - 10 april 2010 10:08





BRÄNNELUND  09 april, 2010 

  Lars-Håkan Halldin fd Lantbruksdirektör vid Sparbankerna berättar engagerat, kunnigt och övertygande om framtidens samhällsplanering vad det gäller vägar, järnvägar boende. Nyckeltalet i videon vi måste bo och resa mycket mer klimatsmart än nu. Halldin menar att vi kan rädda vår planet från overblickbara skador om vi nu planerar för en infrastruktur som är klimatsmart och där vi väljer bort bränslen mm som avger fossilgaser. Redan idag kan vi se att biodieslel, etanol och biogas är billigare än fossilbränslen som bensin och diesel. Det är idag det är billigt att skapa det klimatsmarta samhället för varje femårsperiod som går ökar kostnaderna exponetiellt.


Klicka på länken nedan får du se mig "live" presentera berätta om framtidens samhällsplanering.




Land mot stad hur reser vi och bor klimatsmart i framtidens samhälle

Av Lars-Håkan Halldin - 8 april 2010 12:38


Jag vill att du lyssnar på min politiska kampsång den 17:e balladen av Evert Taube hämtad ur samlingen Cornelius sjunger Taube ...live...


 

Cornelis Vreeswijk - Sjuttonde Balladen (Live ...


Man kan också säga budskapet skall vara som vattnet ur Mose källa rent, klart, heligt och ofelbart. Det är decentralismen när dess politiska kraft skapar jobb, välfärd och rättvisa.


Snart presenterar jag mitt stora Decentralistiska manifest


91-teser till folket. Det kommer anslås på varje anslagstavla så folket kan läsa det.


Lars-Håkan Halldin


Av Lars-Håkan Halldin - 3 april 2010 13:43



Läsarreaktioner

Bengt Bönström

Söndag 4 april 09:02

Först när järnvägens störningskänslighet beaktas, när skade-/störningsbenägenheten trovärdigt byggs bort, så kan järnvägen bli vad järnvägskramarna drömmer om!
Det är inte miljardsubventioner, i praktiken riktat till ett fåtal järnvägens kunder Sverige behöver, utan en bokstavligt hållbar järnväg!
(En ytterligare, ny "nollvision" behövs!)
"Framtida banavgifter" ska tydligen optimistiskt("kan komma att") bidra med "ytterligare"... 1,4 milj. per år, som ändå inte täcker mer än 23% av kostnader för drift och underhåll (reparationer, etc.)...


Inom överskådlig tid är samtidigt vägtrafiken, för majoriteten, det enda tillgängliga (för vilket vi, svenska vägtrafikens kunder, KOMMER att få betala dubbelt)...
Att detta käckt administreras av en minister som resolut avlövar underlaget för centerns kärnväljare blir såklart ödesdigert för alliansen, kanske redan efter nästa val!


Min kommentar

Järnvägen är en fråga om överlevnad. Jorden klarar inte Co2 utsläppen och andra fossilgaser. Vi kommer alltid behöva bilen. Det enda som krävs är att vi bygger utmed järnvägarna inte på dem. Genom att göra järnvägen tillgänglig får den fler passagaerare och mer gods. Omställningen av bilar och lastbilar måste också ske där handlar det om alterntiva bränslen som etanol och biodiesel mm.


Många förfasar sig över flyget men det kommer vara den sektor i samhället som först går över till ett ekologiskt och recirkulerande bränsle. Flyget slukar mycket bränsle men mycket marginellt i jämförelse med fordonsflottan. Troligen får vi se den första fabriken för flygets nya bränsle vid Arlanda. Därmed kan flyget hur galet det än kan låta vara den första sektorn som når i stort noll koldioxidutsläpp.


Nu vill jag lyfta en tanke till det finns männsikor som tycker man inte skall resa så mycket, isolera sig säga nej till globalt samhälle osv. Jag tycker vi skall resa mer men klimatsmart. Reser vi ökar förståelsen för varandra. Utbyte av människor mellan länderna är grunden för fredsarbetet. Isolering är dess motsats och bakåtskridande.

Lars-Håkan


Brännelund den 3 april 2010






 

Landsbygd mot Storstad!


Jag har läst denna stora infrastrukturproposition. Om jag läser tabellerna rätt får vägar mm ca 70 % av anslaget med järnväg med tillhörande problem får 30 %. Jan anser fördelningen borde varit 60 % till vägar och 40 % till järnvägen. Det som saknas är kopplingen järnväg och bebyggelseplanering. Menar vi allvar med att CO2 utsläppen är framtidens och nutidens stora problem då är järnvägen navet i hela samhället. Det är utmed den som bebyggelsen skall lokaliseras det är med järnväg vi skall resa och transportera.


Nu vet inte landets kommuner hur de skall hantera den stora infrastrukturfrågan, bebyggelseplanering, järnvägar och matartrafik. Förhoppningen är att detta problem klarnar i framtida propositioner


Vi som bor på landet blir inte direkt överlyckliga när man öser miljarder över storstadsregioner. Låt oss se styrkan i propositionen man har löst en hel del problem som aldrig mer behöver lösas.


Förbifart Stockholm har om jag minns rätt diskuterats i trettio år. Nu löser regeringen denna flaskhals. Om jag räknat rätt betalar sig dessa investeringar ganska snabbt.


Getingmidjan järnvägen genom Stockholm är hur konstigt det än kan låta nålsögat som styr järnvägstrafiken i Sverige. Det går heller inte dra järnvägen så annorlunda Mälaren ligger i vägen. Ska tågen rulla snabbare och kapaciteten ökas så är en lösning på getingmidjan nödvändig.


Stockholm om jag förstått det rätt medfinansierar dessa investeringar genom trängselskatten.


Göteborg får sina investeringar och medfinansierar troligen genom en framtida trängselskatt.


Bottnia banan är med även i denna proposition.


Investeringarna i Skåne har jag full förståelse för både H-H förbindelsen järnvägsbanor och förbättringar av trafiken runt Malmö, Lund och Köpenhamn har mitt gillande. Skåne investeringarna är grunden för framtida snabbspårsstrukturer.


I vårt län fick vi bevisligen mycket pengar framförallt till vägar samt en del löften om investeringar i framtiden. Men pengar till de redan förfallana järnvägarna lyser med sin frånvaro.


Kostnaderna för de stora investeringarna i Stockholm, Göteborg och Malmö måste nu en gång för alla vara tagna. Nästa gång är det järnvägen och landsortens tur.


Länets järnväga får mycket litet. Stambanan bättre signaler men inga besked om fler spår på stambana inga besked om högre hastighet på stambana. Regionförbundet i länet måste nu på allvar ta itu med vår egna befintliga järnväga istället för att drömma om snabbspår.


Höghastighetstågen är en alltför komplex fråga för att behandlas i denna proposition man måste se på snabbspåren med klarsyn. Hela snabbspårsystemets infrastruktur i Europa måste vara beslutad innan man sätter spaden i jorden.


Brännelund & Eksjö


Lars Håkan Halldin ©

Seniorkandidat till Riksdagen

Brännelund, 575 95 Eksjö

Telefon 0381-401 76 Mobil, SMS och MMS 0708-7 401 76

http://maktentillfolket.bloggagratis.se

Av Lars-Håkan Halldin - 3 april 2010 13:36

DEMOKRATINS DÖDGRÄVARE

Ett stort tack till dig du anonyme anmälare som anmält min E-postlåda för "spam" därför du inte gillar mig och min politik. Jag älskar debattörer som tillgriper odemokratiska medel för att stoppa en motståndare. Härligt Sverige utvecklas med sådan som dig.


Jag inser att du inte vågar ta en debatt om politiken därför du inte kan inte har förstånd till det.


Ja du skall veta alla kan ju inte få förståndsgåvor du drog en nitlott i det lotteriet.


Ja jag öppnar ett nytt e-postkonto på tisdag med avtal så du inte kan stoppa mig


Grattis din skitstövel


Lars-Håkan Halldin

Presentation

Fråga mig

19 besvarade frågor

Kalender

Ti On To Fr
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
<<< Augusti 2012
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Kategorier

Arkiv

Länkar

RSS

Besöksstatistik

Min gästbok tyck här


Ovido - Quiz & Flashcards