KÖR GRÖNT KÖR PÅ ETANOL

ATL:s nyhetschef Dan Birgersson förkunnar glatt att han valt rätt miljöbil och den billigaste varianten. Nämligen en dieselbil med partikelfilter. Jag tror att den gode Nyhetschefen har huggit i sten.

Underförstått vittnar hans val om att han inte gillar etanol som drivmedel det må vara hans ensak. Men etanolen är vida överlägsen dieseln som drivmedel både ur kostnadssynpunkt och vad det gäller miljö.

Oljan och dieselns dilemma är att det är en ändlig resurs vilket innebär det kommer att ta slut en dag hur vi än bär oss åt. Min bedömning av oljeläget i världen är att vi pumpat upp ca hälften av all tillgänglig olja på jorden 2030. Min prognos är mycket snällare än domedagsprofeternas ställningstaganden. Det kusliga i bilden är fortsätter vi att konsumera som vi gör nu med årliga ökningar har vi pumpat upp sista fatet år 2085.

Nu blir det ju inte så priset på olja stiger till nivåer som minskar förbrukningen drastiskt.

Om det finns ett spår av riktighet i min prognos bör ett fat olja år 2010 kosta ca 200 dollar fatet och det är en snäll prisbedömning. Med den prisutvecklingen kostar dieseln 2010 närmare 18 Skr litern. Då är etanolen ett klart billigare alternativ. Vi får nog räkna med att etanolpriset stiger till 10 Skr litern och om man då räknar om etanolen till dieselekvivalenter är ändock det en skillnad på i varje fall 4 Skr litern.

Detta är oljebolagens mardrömsscenario. Vi kan redan idag se att bensinförsäljningen sjunker med ca 6 % årligen. Det är denna volymminskning som gör att oljebolagen inte vågar ta ut det pris de skulle vilja ha på bensin och diesel.

Den intressanta förändringen på oljemarknaden är att dieseln håller på att bli dyrare än bensinen.

Etanolens kritiker hävdar att det är energislöseri och resursslöseri tillverka bränsle av spannmål. Denna kritik är inte sann utan en grov schablonisering. Vi vet idag att bensin innehåller ca 9 500 kwh per kubikmeter medan etanolen innehåller ca 6 000 kwh. Men till bilden skall läggas att restprodukterna vid etanoltillverkning är tre halm, foder och kolsyra som bildas vid jäsning. Om man räknar fodrets energivärde till 2500 kwh och att halmen till 5000

kwh per kubikmeter producerad etanol kan vi se att för varje kubikmeter etanol som produceras får vi ut 13000 kwh i olika former av energi.

Processen är ju inte konstigare än raffinera olja. Det som också skall vägas in i bilden är att den koldioxid som bildas vid förbränning av motoretanol är grön koldioxid som recirkuleras genom att växterna tar upp den. Dieselbilens koldioxidutsläpp är fossil koldioxid som inte är önskvärd. Man kan hävda att det fossila utsläppet borde adderas till det gröna utsläppet. Dieselbilen är en riktig miljömarodör.

Oljebolagens strategi är smart nämligen minska de gröna koldioxidutsläppen så atmosfären rymmer det fossila utsläppet. Det är häpnadsväckande att nyhetsredaktören gått på den minan men jag är generös och förlåtande till min natur inser att alla inte kan vara perfekta.

LRF med sin förbundsbas Lars Göran Pettersson borde ta ett initiativ att alla som arbetar i den gröna sektorns näringar och binäringar borde köra ”grönt” det vill säga på etanol och med flexifuelbilar. LRF:s förbundsledning borde medverka till att någon form av personalrabatter utarbetas som gör det förmånligt för sektorns anställda att köra ”grönt”.

Sedan tycker jag att ATL:s och Lands medarbetare borde som näringens opinionsbildare gå före och köra på etanol. Det är ju ändock det som växer på åkrarna som betalar era löner.

Med lite teknikutveckling borde den andra generationens etanoltillverkning bygga på att göra etanol från kärna och halm. Samt att genom sortförädling ta fram en etanolspannmål.

Det är stärkelsen som är den viktiga produkten. Dessa två steg kommer göra etanolen överlägsen bensinen. När oljan är slut växer och frodas vetet år från år i den biologiska kretsloppscykeln.

Lura inte dig själv köp en bil som kan köras på etanol eller grön diesel. Du har inte råd med något annat inom fem år.

KOMMENTERA GÄRNA

Brännelund – Eksjö

Lars Håkan Halldin

undereken@hotmail.com

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

KRÄFTPREMIÄREN  7 augusti kl 17.00 Att ha en kräftskiva är i det närmaste en plikt. Bjud in barnen med familjer och goda vänner mm och gör något trevligt. Kräftpremiären är Sveriges mytomspunna nationalhögtid nr två under sommaren. Göra en fest d...

EN SUPERJAS I SKOGEN Svensk landsbygd behöver en trovärdig försvarspolitik som vilar på förtroende i omvärlden Nu vill regeringen tillsätta en kommitté som skall se över försvarets kostnader för att få råd med SuperJas. Försvarets kostnader skall s...

  Jag tycker vi skall få slut på dessa evinnerliga krig mellan kyrkan, skolan och samhället. Vi skall ha ett profant samhälle skolan skall inte ta ställning religöst. Gå till sina fädners kyrka och sjunga de vackra sommar- eller julpsalmerna bli vä...

  MIDSOMMARAFTON DEN 22 juni ANNO 2012 Midsommarafton är Sveriges nationalhögtid/ nationaldag. Någon toker har hittat på att vi skall fira vår förste diktator och någon obskyr grundlag den 6 juni.   Denna efterlängtade solen kommit tillbaka o...

VI HAR EN EU-MINSTER SOM INTE KAN JORDBRUK   Sverige har en EU-minister som uttalar sig om jordbruket glatt och okunnigt. Jag vill kära Birgitta med varsam hand vägleda dig genom den jordbrukspolitiska snårskogen.   Den nya EU-politiken forma...